Un’ottimo articolo per approdondire le conoscenze sul reparto alimentazione del nostro motore. Vengono trattate le nozioni di base per conoscere le funzioni del pacco lamellare, del carburatore e del collettore in modo da avere un quadro completo generale di come deve funzionare un’alimentazione per rendere il massimo. Il punto più delicato è senza dubbio il pacco lamellare e per questo verranno illustrati alcune soluzioni artigianali per garantire sempre da esso il massimo della resa.
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La candela d’accensione è un’unità fondamentale per il corretto funzionamento di un qualsiasi motore ad accesione comandata. Il loro funzionamento è per lo più noto a tutti, ma in pochi riescono a stabilire se il motore funziona correttamente osservando la sua colorazione dopo l’uso. Vedremo con questo approfondimento come scegliere la candela più adatta alle caratteristiche del nostro motore, come interpretarla e come comportarsi per evitare spiacevoli contrattempi dovuti ad un eventuale malfunzionamento.
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Il motore a 2 tempi ad iniezione è presente sul mercato da circa 7 anni, eppure in pochi conoscono appieno l’evoluzione del 2 tempi per ridurre drasticamente le emissioni inquinanti e mantenere a livelli bassissimi i consumi. Con questo articolo scopriamo quali sono realmente le potenzialità di tali propuslori rispetto ad un classico 2 tempi a carburatore, quali sono i limiti, i costi e gli svantaggi in fase di costruzione.
Se sul 2 tempi ormai è stato detto di tutto, lo stesso non si può ancora dire per la nuova generazione ad iniezione elettronica!
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Un’attenta misurazione dello squish è necessaria ogni qualvolta ci accingiamo a montare un qualsiasi Gruppo Termico sul nostro scooter, sia esso di tipologia base, intermedia o trofeo. Una corretta “altezza” di squish consente al motore di lavorare in modo ottimale garantendo migliore affidabilità e prestazioni. Tuttavia quando si cerca di incrementare ulteriormente le prestazioni intervenendo sul cilindro è indispensabile correggere anche il rapporto di compressione e l’altezza di squish per evitare danni.
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Spieghiamo come funziona un carburatore,da quali elementi e composto e come può influenzare le prestazioni generali del mezzo in base alle varie tipologie esistenti.

Il carburatore è un componente di fondamentale importanza per le prestazioni del veicolo e l’affinamento delle caratteristiche dello stesso può portare indubbi benefici. In questo articolo vedremo quali sono le funzioni principali di questo componente, i principi di funzionamento ed i margini di messa a punto. …continua…

Articolo per chiarire alcuni dubbi per quanto concerne la carburazione del proprio veicolo per ottenere le migliori prestazioni consumando il giusto quantitativo di carburante.

In questo articolo vedremo come ottenere una carburazione perfetta del veicolo seguendo alcune semplici indicazioni teoriche e pratiche; diciamo però che l’operazione di messa a punto non è mai semplice e che potrebbero essere necessarie decine di tarature prima di ottenere quella ottimale. …continua…

Approfondimenti sul Funzionamente del Motore 2Tempi.

Il motore a 2 tempi non è altro che una semplificazione del tradizionale motore a 4 tempi; in questo tipo di motore il ciclo si realizza dimezzando i tempi e questa caratteristica permette di ottenere un rendimento teoricamente doppio. La semplificazione del motore permette di ottenere indubbi vantaggi, riducendo il peso del componente e i costi di produzione. …continua…