La Ciclistica è un argomento piuttosto delicato, spesso visto in secondo piano o totalmente trascurato nell’elaborazione di uno scooter. Quando vengono incrementate le prestazioni freni, telaio e sospensioni entrano in crisi dopo ripetute sollecitazioni e diviene necessario apportare qualche modifica agli stessi o acquistare componenti specifici per l’impiego sportivo. …continua…
Sospensioni e freni
sabato, 11 luglio 2009Accensioni Complete e Centraline
sabato, 11 luglio 2009Alcuni chiarimenti sulle tipologie di centraline in commercio, sulla loro scelta in base alla tipologia di motore e qualche accenno sul loro funzionamento. …continua…
Rapporti finali
sabato, 11 luglio 2009I rapporti finali svolgono una funzione fondamentale: ricevono il moto dal complessivo di trasmissione formato da variatore e pulegge posteriori e lo trasferiscono alla ruota motrice con un rapporto adeguato. Vengono detti finali perché sono l’ultimo elemento meccanico di trasferimento della rotazione. …continua…
Gruppo Posteriore
sabato, 11 luglio 2009Pulegge Posteriori, Frizione e Campana sono il cuore degli scooter ed è li che occorre intervenire per migliorare lo spunto da fermo, l’erogazione della potenza e le prestazioni del veicolo. Senza un set-up ottimale di questi componenti difficilmente si può pretendere il massimo dalla propria elaborazione. …continua…
Variatore
sabato, 11 luglio 2009Il variatore di velocità rappresenta l’elemento di distinzione fondamentale tra uno scooter ed un qualsiasi altro veicolo con motore a due tempi; esso infatti non è altro che un cambio automatico a variazione continua che possiede un numero infinito di rapporti compresi tra un valore massimo e un valore minimo. …continua…
Valvola lamellare e collettore
sabato, 11 luglio 2009La valvola lamellare e il collettore sono due elementi di fondamentale importanza per il sistema di alimentazione ed una scelta adeguata di questi componenti può aiutare nel raggiungimento delle massime prestazioni. Il compito fondamentale, svolto dalla valvola lamellare, è di regolare il flusso di carburante in fase di aspirazione del motore in modo da ottimizzare le prestazioni ed evitare di immettere miscela se non è necessaria. …continua…
Filtro dell’Aria
sabato, 11 luglio 2009Il filtro dell’aria, oltre a garantire una protezione del motore dall’eventuale aspirazione di copri estranei presente nell’aria, può fare la differenza in una determinata tipologia di elaborazione. Un elemento filtrante deve fornire la giusta quantità di aria per permettere al motore di “respirare” nei migliore dei modi al fine di garantire le corrette prestazioni! …continua…
Carburatore
sabato, 11 luglio 2009La scelta del carburatore va sempre effettuata con attenzione valutando il complessivo dell’alimentazione. Un carburatore idoneo alla preparazione del veicolo assicura le migliori prestazioni mantenendo entro valori accettabili i consumi. Naturalmente è anche vero che grandi prestazioni significano quasi sempre enormi consumi. …continua…
Scarico senza paratie
sabato, 11 luglio 2009Lo scarico senza paratie, o ad espansione pura, rappresenta la massima evoluzione tecnica applicata ai motori due tempi ed il suo impiego è indispensabile per il raggiungimento di prestazioni elevate. Rispetto ad uno scarico tradizionale con paratie, essa permette di raggiungere regimi di rotazione molto elevati con incrementi sostanziali in termini di potenza massima, evidenti soprattutto ai regimi medio-alti. …continua…
Scarico con paratie
sabato, 11 luglio 2009Lo scarico con paratie non permette di ottenere prestazioni elevate, ma pur essendo nettamente inferiore all’espansione pura, viene ampiamente utilizzato per alcune tipologie di elaborazione. La presenza di particolari paratie di silenziamento permette di ridurre notevolmente la rumorosità dello scarico e questa caratteristica fa si che tali scarichi possano essere omologati ed utilizzati su tutti i veicoli per la circolazione su strada pubblica. …continua…
Gruppo Termico
sabato, 11 luglio 2009L’acquisto di un gruppo termico è sempre fonte di molti dubbi. La domanda ricorrente è sempre la solita: quale va di più? Nonostante le prestazioni siano indiscutibilmente ciò che il 90% dei ragazzi cerca nel proprio veicolo, bisogna fare i conti con altri particolari: affidabilità, fabbisogno di manutenzione, prezzo e complessivo dell’elaborazione devono sempre essere presi in considerazione! …continua…
Albero Motore
sabato, 11 luglio 2009L’albero motore è un componente che incide pesantemente sulle prestazioni e sull’affidabilità di un veicolo; lo studio delle sue caratteristiche viene spesso trascurato, ma è di fondamentale importanza per l’ottimizzazione delle prestazioni e per il raggiungimento di un elevato grado di affidabilità. …continua…